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成思危谈河南如何融入丝路经济带:打造物流中心

 

□本报记者

  刘玉梅

  清华大学新闻与传播学院研究生樊鸿鹏 【成思危,著名经济学家,第九、十届全国人大常委会副委员长,第六、七、八届民建中央主席】

  “希望河南在新丝绸之路中发挥交通枢纽的优势,打造现代化的物流基地。”

  ——成思危

  “把交通枢纽的优势,跟物流结合起来,打造重要的物流集散地。”著名经济学家成思危在接受采访时,非常肯定地告诉记者。他认为,“仅这一条,河南的作用就非常重要了。”

  德高望厚、享有“中国风险投资之父”之称的成思危,向以独到的洞察力享誉学界。无论是2006年底关于中国股市泡沫的著名预见,还是有关楼市泡沫、GDP水分的提醒,诸多判断,都很大程度地影响着中国的行业经济。这次关于河南与丝绸之路经济带的见解,同样别有洞天。

  他说,“丝绸之路起于长安,这是历史。之所以在长安,是因为长安是国都,是当时的政治、经济、文化中心。如果按照这样的思路安排,新丝绸之路的出发点应该是北京。因为北京是今天的政治、经济、文化中心。”

  “这样来看,河南的重要性比较突出:不管是走陆路上的北线还是南线,都必须经过郑州,必须经过河南。如果走水路,从北京经过河南到广州,然后到深圳、香港,从深圳的盐田港或者香港出发,也必须经过郑州,经过河南。”成思危说,河南的最大优势,就是处于交通枢纽的位置。

  在他看来,古代的丝绸之路,是中国和欧洲沟通的一条商贸主干道,而今天的丝绸之路经济带,则更具重要的意义。

  中国的发展离不开世界。成思危分析,“从贸易角度来说,欧盟是我国最大的贸易伙伴,美国排第二,东盟排第三,日本和韩国位列其后。”

  “而从全方位外交的角度来看,往东,依然会遇到一些阻力,中日关系近期也不可能有大的改善;往南,已和东盟建立了‘10+1’的自由贸易平台;往北,和俄罗斯建立了战略伙伴关系。目前最需要的就是要贯通西边这条路。而丝绸之路经济带的建设,就是一个非常好的载体。”

  他说,丝绸之路经济带的战略意义不言而喻。一个国际化的人、财、物大流通的格局正在开启。在这项重大的国家战略中,沿途各地依靠各自的特色和优势,加入国际化的市场开发和竞争,势在必然。那么,河南的优势在哪里?融入更大的国际市场,河南经济如何以更加突出的特色、更加过硬的质量、更加优质的服务展现自己,无疑是一道并不轻松的课题。“首先是要给自己一个准确的定位,知道自己该做什么,这是最关键的。”成思危强调。

  “河南要想在丝绸之路经济带建设中发挥重要作用,必须是以交通枢纽的优势,打造现代物流的集散地。”成思危给出明确定位。

  他认为,“我国四通八达的铁路网已经形成,河南又处在网络的中心位置,无论是往北到北京、东北,往南下武汉、广州,还是往东去上海,往西南去成都,郑州都有直达铁路,十分便利。”河南必须紧紧抓住这一优势,乘势而为。

  他进一步说,如果仅仅满足于作为交通枢纽的话,意义其实不大,也就是物资路过而已。只有跟物流结合起来,在“集散”上做文章,作用才可能得以凸显。“使通过丝绸之路运出的物流,能够在河南、在郑州集中,而通过丝绸之路运进的物流,能够在河南发散,那作用就大大地不一样了。”

  “如果所有的物资能在郑州停留一天,然后再运到欧洲去;欧洲来的物资在河南停留一天再分散到全国各地,这是多大的物流!”他十分乐观地预设。

  “但是建设物流基地是很不容易的。”成思危又说。从整个行业来看,现在物流的发展,已经从第一方物流到第二方物流,到第三方物流,甚至是第四方物流了。“第一方物流是生产者自己完成的物流活动,明显已经落后;第二方物流是物流企业组织的物流活动。提供物流设施给生产者租用,但往往会因为信息不对称,出现有时想租的时候租不到,有时物流设施空在那儿没人租的现象;第三方物流是把物流的供需双方的关系,通过信息技术连接起来,完成物流任务。现在最新的发展是第四方物流,那就不仅仅是对一个企业提供物流服务,而是把整个的供应链连起来,形成一个优化的物流方案。”

  据此,成思危认为,河南要做的,应该是提供第二方、第三方、第四方的物流基地,也就是既要有第二方物流的硬件,也要有第三方、第四方物流的软件,全方位打造和提升自己的核心能力,“只有这样,才能提供全方位的物流服务。”

  知易行难,“必须有所为有所不为”,成思危强调。河南要打造现代化的物流中心,一定要抓住主要环节,至少有三个方面,要作为必备要素去打造:

  首先,要有周密的顶层设计,“河南需要下决心请一些专业人士做好大物流中心的规划和建设,这一点至关重要。”

  其次,要做好现代化物流人才的培养。他指出,和沿途国家进行贸易往来,专业化的人才支撑不可或缺。他们不仅要具备娴熟的物流专业知识和技能,同时要掌握国际贸易和知识产权的诸多要求和规定,而且要对沿线各国和地区的产业分布及市场需求了然于心。更为重要的一点,是要有非常扎实的外语功底。“英语是必须要懂的,此外,对一些重要国家的语言,如德语、法语等,也是要懂的。”在通晓7国语言的成思危看来,语言在经贸活动中的作用非同小可。

  再次,就是物流市场监管人才的到位。“这些人才除了要具备专业的监管知识,同时还要熟悉国际贸易的法律、法规及具体的贸易规则等。”

  细节决定成败。成思危指出,我国现代物流尚处于起步阶段,物流人才短缺。“没有这方面的专业人才,物流中心即使建起来,也很难发挥应有的作用。”成思危特别提醒,河南要想在行业竞争中抢占先机,必须培养一支高素质的专业化物流团队。

  对于现代物流的前景,成思危非常看好,他说,我国目前的物流现状不容乐观,物流成本依然较高,数据显示,我国的物流费用占到整个成本的18%,而国际上一般都在10%以下,所以这方面大有潜力可挖。“你想一下,如果有1000亿美元的物流任务,降低10%就是100亿美元。”成思危非常认真地给记者算了一笔账,并指出,河南发展现代物流,大有可为。

  “希望河南在新丝绸之路中发挥交通枢纽的优势,打造现代化的物流基地。”成思危恳切寄语。○5

  报业集团、新闻与传播学院联合报道