来自国内最后一架737-300客机的深情告白

　　河南日报客户端记者 董娉 实习生 袁楠 文/图

　　Hi，大家好！我是南航河南公司波音737-300型飞机机队的最后一名成员，我叫B-2959。今天我将完成最后一个航段杭州至郑州的飞行，正式退出南航河南公司机队，也正式退出国内民航客运市场，至此为中国民航事业的服务将画上圆满的句号。

　　这几天，我的心情一直很不平静，看着日新月异、蒸蒸日上的郑州航空港经济实验区建设，看着现代化的立体交通互联互通的郑州机场T2航站楼，看着曾经与我朝夕相处的战友们每天辛勤的忙绿在每一个航班的起降中，看着我的伙伴们一个一个退役，心中有太多的回忆、太多的眷念，太多的不舍。

　　也许，有很多老朋友还会记得24年前，1993年8月17日这一天。我的伙伴-B2911，南航河南公司第一架波音737-300型飞机降落在郑州东郊燕庄机场的情景，从那个时候开始，南航河南人迎立在时代潮流之上，开启并推动着河南建设民航大省之路。也正是从那时起，以737-300为代表的机型，铸就了公司发展时代的经典与辉煌。

　　24年前，以飞行部机长于凤林、刘光辉、李西平、尹海明、张建设等人为代表的南航河南公司第一批改装波音737的飞行员，开创了公司的波音737时代。从1993年到2017年，我们737-300的航迹随着时间的轨迹不断扩展，在公司发展的每一个航点上都有着我们矫健的身影。在公司运行24年间始终如一的安全记录，与大家相知相伴的20多年，饱含着太多南航河南人的光荣与理想，沉淀着每一位员工对安全的孜孜以求和深情的付出，浸润着每一位空勤人员和机务工程师的心血与汗水。

　　无论是在繁忙的每一个工作日，还是在重要航班保障的飞行，无论是启程在抗震救灾运兵的星夜里，还是第一时间出现在生死救援的现场，在一次次的彻夜未眠里，在飞向黎明的晨光中，我们相伴在一起，书写着忘我奉献的时代之歌。

　　回望过去奋斗的岁月。记得飞机维修厂经历了各种重大疑难故障、隐患排查、重要保障、异地抢险排故等等不计其数。我们见证着南航河南公司的发展历程，同时也见证了公司机务维修能力的成长。在20多个日月更替、斗转星移里，一批技术过硬作风优良的骨干用辛勤的工作和无私的奉献，保持了我们公司机队的适航性和良好的出勤率。锤炼了一支吃苦耐劳、沉稳干练、团结奉献的优秀机务队伍。

　　20多年来，我们波音737-300机队承载着一代又一代飞行员的梦想，创造了优秀的安全运行业绩，在蓝天上留下了一串串闪光的足迹。当年，从各种老式飞机改装为先进的波音飞机，对很多飞行员来说。挑战都是巨大的，更强的英语沟通能力、更为扎实的飞行、电子等理论基础以及急需提高的个人综合业务素质，都成为他们改装过程中的一道道难关。经过艰苦的努力，24年来，一杆一舵，一起一落，我们不仅陪伴着第一批改装飞行员飞遍了祖国的大江南北，也让他们飞出国门，飞向了世界。今天，在飞行部各个岗位上的许多管理人员和飞行业务骨干，都曾经是一名737-300飞行员。

　　时光荏苒，到今天那些飞行员有很多都是咱们波音737的老教员了，而且多数已在我之前退役。他们为了年轻飞行员的成长，倾注着大量的心血。在几代飞行员不懈的共同努力下，爱岗敬业、遵章守纪、专业水准、不怕吃苦、不怕风雨的精神在飞行部传承。

　　随着南航河南公司的快速发展，我们737-300型飞机机型渐趋老旧，已经不适应公司发展的需要。我们退役后取而代之的是座位数更多、性能更先进的新一代波音737-700/800型飞机，这将进一步加强公司的运营保障能力，为河南航空市场的快速发展提供更加强有力的支持。

　　我从1996年6月29日来到公司，21年，弹指一挥间，即将完成我的历史使命，跟大家说再见了。不舍的情绪还在心中蔓延。这么多年里，我和我的伙伴们在蓝天上奋力的飞翔，送走了无数“世界那么大，想要去走走”的人们，迎接了好多回老家河南的归根游子，也见证了太多有关爱的故事。

　　24年，南航河南公司旅客运输量由1992年的不足10万人次，增长至2016年的近500万人次，执飞的航线由单一的点对点增长至点对点多频次航线和中转联程航线，南航河南公司扎根河南、服务河南的战略，书写了稳扎稳打、穿云破雾、搏击长空、安全发展、科学发展、稳健发展的壮丽诗篇！

　　最后一次回“家”看看，给大家说一声“再见”！