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郑州新建学校“上天入地”成主流 新增智能接送系统缓解周边交通拥堵

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  河南日报客户端记者 周晓荷

  5月,各地义务教育阶段入学政策陆续出台,就近入学政策使很多家长再次关注家门口新建校建设情况。记者走访发现,郑州市区新建校向地下要空间已成主流,部分学校还新增学生地下智能接送系统,以缓解上下学高峰期周边道路交通拥堵。

  5月11日,记者跟随金水区教体局组织的“金水教育人看金水教育事”活动,到新建校进行观摩。在位于鸿苑路、鸿兴路西北角的鸿兴路中学建设工地,工人们正在搭设地下脚手架,以方便地下车库顶板的混凝土浇筑。该校预计明年秋季投入使用。

  “这所学校占地面积79亩,采取地下整体开挖的方式‘扩容’。”金水区中小学建设指挥部负责人李智说,地下空间将按功能区规划,满足师生学习、运动、休闲、泊车等多种需求。

  在该区2019~2020年计划投入使用的16所学校中,已有纬四路小学、徐寨小学、郑州市第五十五中学等14所学校规划地下空间,其中徐寨小学部分区域开挖深度达到7米左右。在同样寸土寸金的郑东新区,2018~2020年计划投入使用的60所公办校中,也有一多半将“上天入地”求发展。

  为了合理利用地下空间,缓解学校周边“停车难、行车难、乘车难、行路难”的问题,郑东新区教文体局今年结合各校实际,在省内率先为部分新建校规划了学生地下智能接送系统。计划今年投入使用的位于孟庄北街与薛岗街交叉口东北角薛岗街二中,地下规划了约13000平方米、约306个车位供接送使用。“学校引用的智能接送系统,通过单循环实现人车分离。学生刷卡出入校后,按班级分区等候,停车场显示屏上同步出现相关信息,家长手机上会收到短信,方便快速、有序、安全接送。”5月17日,该校代建方技术负责人杜俊昌介绍,目前该系统具体方案仍在完善中。

  向地下要空间如何保证安全?“我们在规划设计之初,完成相应地质勘探,形成详细的勘探报告,对照进行规范施工,从施工技术上讲已非常成熟。”李智说。