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我国首座单钢拱桥洛河大桥钢拱合龙成功

  

  5月4日,由中国中铁五局承揽施工的我国首座重载铁路单钢拱桥、蒙华铁路全线重点控制工程——洛河大桥钢拱合龙,打通了国家经济大动脉蒙华铁路的一个重要控制点。

  蒙华铁路洛河大桥全长313.74米,位于我省三门峡卢氏县境内,跨越一级水源保护区故县水库。为有效避免工程施工对水源地的污染,大桥主跨设计为单跨220米长的上承式混凝土钢管拱梁,单次承重可达5000吨,平均一米荷重22.7吨,系目前我国首座重载铁路单钢拱桥。该桥的设计施工技术大部分属于首创,为我国重载铁路桥梁的建设积累了宝贵的经验。

  洛河大桥施工具有钢管拱安装吨位超大、提篮拱弧度 钢梁对接精准高、水源地环保要求特别严、作业场地狭窄、施工组织困难等施工技术难题。开工以来,施工单位中铁五局集团通过推行技术质量分级管理、采用远程视频监控、强化作业安全管控、开展多项技术创新、严格落实环境保护等举措,有序推进了施工进度。2016年10月底,大桥拱座混凝土施工完成,11月10日开始吊装第一节钢拱肋,至今年5月4日顺利完成15节钢拱肋吊装,确保了整个钢拱安全优质地完成合龙。

  

  大桥展英姿

  蒙华铁路全长1837公里,是继大秦线之后我国又一条新建超长距离的运煤大通道。线路北起内蒙古浩勒报吉站,跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7省区13市28县(旗),终点到达江西省吉安。规划设计输送能力为2亿吨每年,2012年10月16日开工,计划2020年建成开通。

  据了解,蒙华铁路在河南境内线路正线长度为338公里,途经三门峡市、洛阳市、南阳市、邓州市,沿线设三门峡西、灵宝东、洛宁西、卢氏、五里川、重阳西、西峡东、内乡西、淅川、邓州西等10座车站。建成通车后后,将在三门峡形成一个“交通十字架”,从而在河南省西门户构建一个新的区域性交通枢纽。

  

  据了解,蒙华铁路在河南境内线路正线长度为338公里,途经三门峡市、洛阳市、南阳市、邓州市,沿线设三门峡西、灵宝东、洛宁西、卢氏、五里川、重阳西、西峡东、内乡西、淅川、邓州西等10座车站。建成通车后后,将在三门峡形成一个“交通十字架”,从而在河南省西门户构建一个新的区域性交通枢纽。

  

  合拢前

  

  

  合拢瞬间

  

  合龙仪式