推动中欧班列提质升级（党代表话新程）
《 河南日报 》（ 2026年10月21日 第 03 版）
□本报全媒体记者 程帅星
“省第十二次党代会报告让我们倍感振奋，对河南中欧班列下一步发展信心倍增。”10月20日，省第十二次党代会代表，中豫港务集团党委书记、董事长尹春华说。
当天，在郑州国际陆港西作业区，一辆辆崭新的新能源汽车有序驶入铁路笼车中，将搭乘中欧班列走出国门，进入欧洲市场。
近年来，河南中欧班列实现从“量变”到“质变”的跨越，开行频次从每日3列提升到每日10余列，今年有望超4000列，累计开行突破2万列，开行量稳居全国第二，服务覆盖40多个国家140多座城市。
同时，郑州国际陆港核心区建成投用，枢纽作用持续增强，初步具备“万列、千万吨”的保障能力。新能源汽车、光伏、高端装备等高附加值货源占比大幅提升，货源结构持续优化，“以运带贸、以贸促产”作用不断加强。
今年以来，河南中欧班列捷报频传。8月，全国首列中老泰图定快速班列从郑州国际陆港出发，驶向泰国林查班，货品为上汽郑州基地的汽车零配件，依托“厂港联动”实现快速集货、无缝衔接。9月，郑州国际陆港月度班列开行量首次突破200列，达到202列。
尹春华表示，郑州国际陆港将积极贯彻落实省第十二次党代会精神，努力在高效运输、多元通道、创新发展上下功夫，推动河南中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展。
他介绍，下一步将推动班列提质，大力发展快速班列、数智班列、定制班列、邮快件班列，做实铁海联运、铁水联运等多式联运，精准对接“海上丝绸之路”，实现陆海通道无缝衔接、高效协同。坚持“稳西、强北、拓南”，深耕欧洲市场，开拓中亚、东盟等新兴市场，以中欧班列全天候、高时效优势，保障进出口货物稳定运输。
“我们将高质量建设运营郑州国际陆港，深化‘运贸产融’一体发展，强化枢纽经济拉动作用，更好赋能河南产业集聚升级，真正把通道优势转化为枢纽经济优势，为河南加快打造内陆开放高地贡献力量。”尹春华说。