互联互通 活力潮涌（牢记嘱托谱新篇·鼎力中原 开放力）
《 河南日报 》（ 2026年10月20日 第 T05 版）
在郑州机场的卢森堡货航“郑州号”。 刘畅 摄
积极融入共建“一带一路”，加快打造内陆开放高地，加快建设现代化经济体系。
——习近平
□本报全媒体记者 郭北晨 孔学姣 吴静
不沿边、不靠海，是中原大地的地理注脚；通全球、达八方，正成为河南对外开放的时代答卷。
郑州机场的跑道上，忙碌时每2分钟就有一架货机起降；跨境电商“郑州模式”享誉海外，中原人在家门口实现便捷海淘；“十一”假期，河南成入境游热门目的地……
世界看见河南，河南走向世界。
河南坚定不移扩大高水平对外开放，以融入服务全国统一大市场为牵引，做强枢纽优势，探索开放体制机制创新，正以破局之势迈向开放前沿，撑起内陆开放高地的崭新格局。
四路协同
筑牢开放底气
10月17日清晨6时，郑州机场北货运区，一架满载跨境电商包裹的全货机缓缓滑向跑道。从电子产品到服装鞋帽，从医疗器械到精密配件，数小时后，这些“河南造”将飞越亚欧大陆，抵达欧洲消费者手中。
不远处，郑州国际陆港东作业区，橙色龙门吊将集装箱吊装至铁路平车。一列列搭载光伏组件、汽车配件、机械设备的“钢铁驼队”从这里陆续驶出，载着中国品牌奔赴全球。
从内陆腹地迈向开放前沿，河南的路径清晰而坚定：以通道优势提升枢纽能级，把区位优势转化为开放势能。
通道能级的跃升，在郑州机场体现得尤为直观。
2025年，郑州机场新开通国际货运航线17条，累计运营货运航线49条。这一年，郑州机场完成货邮吞吐量103.3万吨，迈入全球航空货运“百万吨级俱乐部”。货运全球排名从2023年的第44位，到2024年的第36位，再到2025年跻身全球前30——3年间跃升超过14个位次，跑出令人瞩目的“三连跳”。
在“空中丝路”振翅高飞的同时，陆上通道也在加速成网。
“9月，郑州国际陆港航空港片区中欧班列、商品车专列合计开行202列，月度开行量首次突破200列，河南中欧班列累计开行已突破2万列。”中豫港务集团相关负责人介绍，河南中欧班列从首趟到1万列用了10年有余，从1万列到2万列用时不到3年，“目前，班列综合运营质效稳居全国第一方阵。”
“数字丝路”正在打开内陆发展新空间。2025年河南“单一窗口”跨境电商申报首次突破4亿单，其中出口申报单量达2.92亿单，同比增长85.5%，通关与物流数据共享，助力货物在综保区内一次通关核验后即可直接乘飞机离境。
内陆中原通江达海的步伐越来越快。“现在河南大力发展内河航运，好多内河船都往这儿跑。”“豫长泰集9188”的船主王晓龙是安徽阜阳人，常年在沙颍河上跑船。从9月份开始，他改跑周口到芜湖的集装箱固定航线。内陆中原对接“海上丝路”，不仅能降低企业物流成本，提升河南产品国际竞争力，还会带动临港产业集聚，赋能装备制造、食品等支柱产业。“疏港铁路专线即将建成通车，到那时，周口港通江达海的辐射带动能力将进一步增强。”周口港中心作业区负责人李发军说。
当航空的货物可接班列、班列的货物可转海运、数字通关贯穿全程——“空陆数海”丝绸之路之间的每一次“对话”，都是河南对外开放最硬核的底气。
打破壁垒
释放制度红利
通道通了，更要规则通。开放，既要对外开放，也要对内开放。河南以融入服务全国统一大市场为牵引，破除阻碍要素自由流动的制度壁垒，打造市场化、法治化、国际化营商环境。
企业跨区域迁移，曾经要在迁出地、迁入地两头跑、多次办。如今依托企业迁移登记“一件事”改革，河南晟翊商贸有限公司从南阳迁往邓州，仅提交一次申请就拿到准予迁入通知，省去来回奔波的麻烦。
“办事流程方便快捷。”该公司工作人员陈萌的感受，正是万千经营主体的共同体验。这项改革通过打破区域壁垒、简化办事流程、强化信息共享，让企业跨区域流动更加顺畅自由。截至今年上半年，全省实有经营主体达1140.52万户，总量稳居全国第一方阵。
今年7月，豫西北公平竞争审查领域迎来重要时刻：焦作、洛阳、鹤壁、新乡、济源正式签署《豫西北跨区域公平竞争审查合作协议》，合力构建规则统一、公平开放的市场环境。
这一部署正是基于融入服务全国统一大市场背景下的发展需求。洛阳装备制造、焦作文旅、新乡生物医药、济源有色金属、鹤壁电子信息产业链深度交融，企业跨市域经营、项目跨区域落地日益频繁。“围绕审查标准统一、审查监管联动、资源人才共享等方面深化协作，将有效打破地域壁垒。”省市场监管局有关负责人说。
近年来，河南对融入服务全国统一大市场作出系统部署，要求全面落实“五统一、一开放”基本要求，加快建设“四枢纽”、打造“三支点”。
改革成效可量化、可感知。经测算，2025年河南融入服务全国统一大市场指数达119，较上年提升13.3。今年以来，全省公平竞争审查正在持续深入推进，截至9月底，全省共审查政策措施2738份，经审查调整修改403份。
对内打通区域堵点，对外衔接国际规则。推进内外贸一体化，正是河南打造国内国际双循环支点的关键抓手。河南推动内外贸产品“同线同标同质”，筹备成立河南省“三同”和国际认证促进联盟，推动更多企业实现生产线、质量标准、品牌渠道的统一。
延津克明五谷道场食品有限公司进行系统化改造，确保从生产线、工艺参数到检验标准、质量判定的全面统一，并顺利通过了“三同”认证。此举不仅为企业带来500万元的订单，也系统提升了品质管理与运营标准。
一项项改革协同发力，核心就是破壁垒、畅循环，让市场活力奔涌，让开放的步伐更加扎实。河南持续深挖全国统一大市场建设的制度红利，将其源源不断转化为中原经济高质量发展的持久动力。
聚势成潮
敞怀拥抱世界
一组宏观数据，印证着河南开放的丰硕成果：
2025年，河南省外贸进出口9356.7亿元，首次突破9000亿元大关，同比增长14.1%，高出全国10.3个百分点。其中，出口6168.2亿元，同比增长18%；进口3188.5亿元，同比增长7.2%。有进出口实绩的外贸企业达1.53万家，较上年增加2207家。
进入2026年，外贸势头更劲。前8个月，河南进出口总值7032.5亿元，历史同期首次突破7000亿元，同比增长27.6%，月度增速连续8个月保持两位数增长。对东盟进出口963.2亿元、同比增长29.5%，稳居河南第一大贸易伙伴；对共建“一带一路”国家进出口3129.2亿元，同比增长14.9%。
“总体来看，河南外贸既有量的增长，又有质的提升，充分展现出河南外贸奋勇争先的拼劲和韧性。”郑州海关相关负责人分析。河南是全国为数不多拥有全部41个工业行业大类的省份，手机、汽车、AI算力设备出口带动作用明显增强。
开放红利加速转化为产业动能。自贸试验区、综合保税区、航空港区穿珠成链，成为吸引全球要素资源的“强磁场”。
“郑州作为物流枢纽发展很快，我十分看好它的发展机遇。”波兰库斯铁路物流有限公司中国区总经理西蒙在中国工作13年，郑州是他最常来的城市之一，他认为，随着中国出海企业在欧洲市场的持续深耕，目前可落地到欧洲的服务品类正不断增加。
立足通道流量优势，河南着力推动“过路经济”向“落地经济”转型，一批临港重大产业项目加快推进。
“郑州国际大宗商品交易中心紧临郑州国际陆港东作业区，与中欧班列集结中心相连通，目前1号地块交易中心、配套服务中心以及4栋配套建筑已全部封顶。”中铁十四局项目技术负责人徐冠群说，项目建成后将成为国家农资储备物流中心、内陆地区最大的农资进出口基地，逐步构建起服务全国统一大市场的大宗商品资源配置枢纽。
站在“十五五”开局之年的关键节点，河南对外开放的方向早已锚定。
河南省“十五五”规划纲要明确将“扩大高水平开放 打造更具竞争力的内陆开放高地”作为核心战略部署，部署推动“空陆数海”丝绸之路提质增效、强化航空港对外开放重要门户功能等一系列重点任务，为中长期开放发展擘画了清晰路线。
中原大地的开放脉搏与全球同频共振。这片古老又充满活力的土地，正在以更加自信从容的姿态拥抱世界。