国网武陟县供电公司：货运向“绿”而行
《 河南日报 》（ 2026年11月15日 第 04 版）
□李欣欣
11月1日临近11时，武陟县三阳乡浩虹电动重卡充电站热闹起来。大虹桥乡寺王庄村司机宋小波从湖北跑车到内蒙古，途经家门口的充电站时进站补电。他插好充电枪，扫码后笑着说：“跑大车十几年，今年换了新电车，比油车省多了，上午11时到下午2时电价低，充满才200多块钱。”
武陟是晋煤南运咽喉要道，国道327穿境而过，车流不息。随着电动重卡加速替代燃油重卡，充电站沿国道327武陟段加快布局，仅2024年下半年以来，该县就受理重卡充电站报装55个，报装总容量近19万千伏安。
新赛道提速，挑战随之而来。重卡充电站报装容量大、充电时段集中，负荷起伏波动大，局部变电站、线路承载压力陡增，新建站点一度遭遇用电报装“卡脖子”的困境。三阳乡是全县充电站最集中的区域——18座充电站容量近7万千伏安，数量、容量均约占全县三分之一，且多数集中在2025年建成投用，供电“卡脖子”问题最先凸显。
武陟没有沿着“先建站、再扩容、等改造”的老路走，国网武陟县供电公司仅用15天，就把一座35千伏车载装配式变电站“开”进了三阳乡，快速分流片区激增负荷、缓解电网供电压力。
同步实施电网补强工程，推进环网柜及8条10千伏线路建设，把临近的尚村110千伏变电站富余变电容量送至国道327沿线。待全部线路工程建成投运后，临时移动式变电站将拆除，由常态化主干电网承接这片区域的全部充电负荷。
浩虹电动重卡充电站正是这套应急保供方案的直接受益站点。充电站负责人张永光感触很深：“要是没有这座移动变电站快速送电，我们这个站很难按期投运，这么多充电桩只能闲置。”如今站内19个重卡充电桩、6个小型车辆充电桩稳定运转，日均服务能力达300辆次，充电量2万多度，吸引省内洛阳市、安阳市以及山西省等地运输企业定点前来补能。站点还同步配套光伏与储能系统，搭配储能削峰填谷，进一步降低场站用电压力。
一座充电站，映照当地绿色货运转型的两条路径：做强电网保障，保障电力接得进、供得稳；发展本地新能源，走低碳可持续路线。武陟将充电需求前置纳入县域电网规划，落实“先接入后改造”，变企业等接电为电网提前布局、主动服务。
与此同时，县域绿电规模持续壮大。全县光伏装机89.29万千瓦，今年光伏、风电累计发电6.59亿千瓦时，占总售电量32%。
正午，宋小波拔下充电枪，发动车辆汇入国道车流。